今天上午10点多，杭州城北的申花公共起降场，一架从吴山广场飞来的无人机平稳降落在起降平台上，工作人员迅速上前，取下包裹——这是二十分钟前通过闪送平台下单配送的物品。
随后，工作人员通过一台双向开门的智能转运柜，将包裹转交给场外等待配送的闪送小哥，小哥骑着车，驶向本次订单的目的地。
这样的场景，将在杭州成为常态。
近日，杭州市交通运输部门发布消息：“低空+闪送”即时配送商业化项目自去年7月启动以来，经过半年多的常态化运营，已验证商业化可持续潜力。后续，这一模式将从杭州“起飞”，逐步向全省复制推广。
申花公共起降场是目前杭州14个公共起降场中规模较大的一个商业化起降点，也是5个已启用低空即时配送场景场点之一，由杭实集团下属杭州低空产业发展有限公司建设运营。
该起降场占地约1400平方米，设有智能转运柜、充电箱、机库和起降场地，可同时容纳6架无人机起降。
另外4个已启用的起降点分别是：余杭区玉湖公园、拱墅区武林广场，以及上城区的吴山广场和中石化清泰门站。
市民在闪送平台下单，只要收发地址均位于这些起降点周边1.5公里范围内，系统便会自动调度无人机完成空中段运输，再由末端骑手接力送货上门。
操作与普通闪送完全一样，无需额外步骤，也无需支付额外费用，却可以大幅提高配送效率。
据杭州市交通运输局相关负责人介绍，这种即时配送项目特别适合6至10公里中长距离订单，无人机直线飞行可避开拥堵路段，“一般情况下能将配送时间缩短20%到30%，在中小雨雪天气或高峰时段，时效比地面快40%到50%。”
试运行半年来，低空即时配送场景已开通14条航线，累计实付订单约 2500单、飞行约2400架次。
“经真实环境下的订单密度验证，该商业模型可成立，并具备规模化运行逐步释放各方盈利空间的能力，可作为传统地面配送的态化的有效补充方案。”杭州市交通运输局相关负责人表示，无人机货箱容量与地面起送配送箱相当，最大载重约9公斤，可覆盖绝大多数即时递送需求，电子数码产品、商务急件、生鲜食品、药品等需要紧急递送的物品，都能搭上这趟“空中快线”。
无人机配送带来的变化，闪送小哥小韩感受尤为直观。
小韩说，以前经常接到跨城区、不好送的单子，要赶去其他城区，路上耗时多，碰上下雨天更麻烦，自己着急，客户更急。现在有了无人机帮忙，效率明显提升，“一单能省下十几分钟，这期间可以多跑五六单。”他说，一天最多能接十几单无人机闪送任务，“奶茶、蛋糕、重要文具和发票都送过。”
值得一提的是，在路线设置上，无人机会优先沿绿化带、水系飞行，避开人口密集区，机身上配备了降落伞，多旋翼设计确保一个出现故障也能平稳降落，“除非6级以上大风或比较大雨，一般不受影响。”
“后续我们还将对配送机型进行迭代升级，扩大载重容量，以满足用户更多的物品配送需求。”杭州低空产业发展有限公司相关负责人表示。
杭州市交通运输局相关负责人表示，今年全市范围内还将建成10个无人机公共起降场（点），扩大“低空+闪送”场景的覆盖率。
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